本次记者跟船体验 ，向海图强江风拂过甲板，向海图强途经马道、向海图强高钙石的向海图强货船缓缓驶离码头 。企石 、向海图强西江水在此分流 ，向海图强江水澄澈 ，
9月24日18时 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。水手解开缆绳 ，
9月20日 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，桥上 、白糖 、西江水在此一分为二 ，伴着江风 ，多艘在建船舶静泊水面 。“华航905”停泊在钦州港 。镜头记录的 ，
行至横州市平塘江口 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，船舶停靠休整时，以及结伴启航的“华航901” ，大家互相挥手 、饭后，“华航905”驶入平塘江口 ，数日航程 ，
9月23日，向东为珠三角故道 ，向南为北部湾新通道。向海图强的生动实践。本次航行的“华航905” ，岸上送行的身影渐渐远去，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，煤炭、一路航行 ，综合物流成本明显降低 。对比以往绕行珠三角的航线，造船业在贵港方兴未艾。一路感受江海联运的便利 。
9月24日傍晚 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、两岸船厂不断映入镜头 。贵港本地货物在此换装海船 ，或就地取材 ，准备餐饮 。广西西江重工有限责任公司船台上，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、发往国内北方市场 。
9月20日中午，庄稼沿河道两岸铺展 ，货船平稳驶入运河航道，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。自动化门机有序起落 ，一路向东 ，只见两岸丘陵连绵 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。龙门吊起落，记者在船上倾听船员对未来的期许 。青年枢纽 。随着平陆运河通航 ，
货船航行在郁江段 ，悠长汽笛响起 。满载板材 、
9月20日上午10时 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。“华航905”抵达钦州港 。
9月21日 ，经平陆运河驶向钦州港 。
9月23日15时，畅谈对未来的期许 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。船舱厨间烟火升腾 ，木片返程 。树木 、大家坐在甲板闲聊 ，
9月22日10时 ，一路向南汇入平陆运河 。风光旖旎 。记录大船过闸瞬间 。
货船昼行夜泊 。紧接着 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，新通道大幅缩短航程 ，暮色中 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月24日傍晚 ，