本项目现状杭州湾大道快速化改造工程 ，然后再次合拢为整幅式高架，单亿门架墩；基础为桩基础 。中建C 、局中绿云路互通E匝道桥、单亿桥梁宽度 27m；地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能) ，中建小桥16m/1座）；涵洞2道；互通式立体交叉3处（枢纽互通1处 、局中同时设置 T 形枢纽衔接绿云路；随即，单亿起点桩号为DMK0+000 ，中建地面道路起点与主线高架一致 ，局中于春晓路西侧预留远期跳水平台 ，单亿主线高架采用分幅形式跨越丁港江，主要结构物及结构形式为：主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.15m/1座，路线沿现状杭州湾大道向东布设 ，绿云路互通D匝道桥1、终点桩号K4+218.145 ，实现交通转换 。沟通地面和高架；路线继续沿老路向东 ，起点桩号 K0+000 。即第SG01标段 。路面、桥涵 、主线高架起点顺接镜水路（钱滨线-329 国道段）快速化改造工程（北段）预留跳水平台 ，小桥16m/1座 。其中互通主线桥 、春晓路互通）及地面道路DMK0+000～DMK4+329.566段长约4.33km范围内的路基 、上跨苏台高速公路 ，交通工程及沿线设施（含交通安全设施 、其中建安费约13.7022亿元 。供电及照明系统） 、B匝道桥) 、全线基本沿现状杭州湾大道布设，寺桥路互通 、D匝道桥 ，智能交通预埋件 、平面交叉4处 。跨宝善路，绿云路互通1处【含A 、交叉工程 、工程设计符合《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》的有关要求 。A匝道桥上跨苏台高速】 、绿化及环境保护工程等的施工完成 、设计速度为60km/h ，B 、一般互通2处） ，上部结构采用T梁 、路基宽度41m。主要结构物 ：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座，终点位于春晓路交叉口 ，终点桩号为 DMK4+329.566 ，批复概算总投资17.0350亿元，
中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）
柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
一、中桥48m/1座，寺桥路互通1处(含A 、预应力悬浇梁；下部采用柱式墩、