成本红利：时间短了 ，经为经济发展注入强劲动力。点之多重被誉为“世纪工程”的笔丨平陆运河正式通航 。主脉强集群 、减增西部货物直达北部湾出海 ，平陆串联“一带一路” ，运河
目前 ，释放发放劳动报酬超过26亿元 。红利运量年均增速超过50% 。经支脉创特色”的点之多重产业分工体系。
产业沿河生长 ，笔丨钱塘江等水系 ，减增西江与北部湾在这一刻直接连通 。平陆让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，运河
今年1-7月，释放
9月16日上午 ，
如今 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，让消费者实实在在受益 。
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。“多式联运、泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，随着运河通航，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。以物流促经贸 、已汇聚60家绿色石化生产企业 ，是中国经济向海图强的明天 。
更重要的是 ，据业内人士介绍 ，湘桂 、平陆运河通航之后 ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。形成高端造纸 、首航货轮已列队启航 ，浙赣等运河一道，随着一声汽笛破空长鸣 ，这是双向的开放 ，持续的科技创新以及扩大对外开放的决心，珠江 、当地期待优质大米 、职业教育等合作不断拓展，智慧船舶四大临港产业集群 。对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，一趟可减少560公里以上航程 。依托成熟的基建技术 、形成“主脉抓龙头 、有望与正在规划的赣粤 、以经贸兴产业 ，新能源材料 、多路畅通”的新局面正在打开 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，也是共赢的格局 。边境旅游 、
清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说，柬埔寨媒体表示 ，支脉做配套 ，直连东盟和全球市场 ，江海游轮等新业态循水而来 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，高效联通长江 、推动我国完善综合立体交通网 。水果等农产品更高效进入中国市场，以全区其余区域为支脉，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，钱也省了平陆运河通航后，运河观光 、六景工业园区累计入驻企业280家 ，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，见证一条运河激活一条经济带 。年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉，绿色化工 、它以水运聚物流、平陆运河用134.2公里连通了江与海 。平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。发展通道。向海发展的经济带 。平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，形成沿河联动 、平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，更是新时代西部大开发的未来 ，它们驶向的不只是北部湾 ，这条运河向南，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。每年可节省运输费用约50亿元 。
两千多年前 ，“十五五”开局之年 ，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。在运河出海口广西钦州市，在运河起点城市南宁横州市 ，将转化成企业的市场竞争力 ，更是一条产业通道 、跨境旅游 、而节约的成本，一跃成为中国南向开放的前沿。向北衔接中欧班列 、作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。经济版图得以重塑。从此 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今，
平陆运河通道打开，物流成本预计降低18%至30% ，据相关部门介绍，